Développer une mobilité efficace, partagée et sécurisée

La mobilité est un aspect important de notre vie quotidienne. Elle nous permet d'accéder à notre lieu de travail, aux commerces, aux loisirs, etc. Elle est également très liée à l'agrément de notre milieu de vie.
La mobilité implique les questions d'accessibilité, de sécurité routière, de partage de l'espace public, de commodité des déplacements piétons et cyclistes, d'efficacité des transports publics, de stationnement, de qualité de l'air…

Pour améliorer la mobilité de tous, contribuer à un réseau efficace et sécurisé des déplacements, et augmenter la convivialité de nos villages, Rebecq-Autrement propose les principes et mesures suivantes :

NOS PROPOSITIONS

1. Évaluer et adapter le plan communal de mobilité

Évaluer le plan communal mobilité de 2010 et l'adapter aux évolutions et défis d'aujourd'hui.

2. Recourir à des expertises techniques flexibles

Commander des expertises techniques de mobilité à la demande pour intervenir efficacement dans des dossiers de mobilité complexes, via un marché public sous forme de stock de services (type accord-cadre). Cela permet à la commune de consulter des experts de manière flexible et selon les besoins et urgences, sans devoir relancer un appel d'offres à chaque fois.

3. Organiser une journée de la mobilité alternative

Créer un moment propice pour échanger sur les enjeux de mobilité et recueillir les attentes des habitant·e·s. Profiter de la Journée sans voiture et de la Semaine de la Mobilité pour tester des mesures de mobilité sur le terrain.

4. Améliorer l'accessibilité pour tous

Améliorer l'accessibilité des personnes à mobilité réduite (personnes âgées, en fauteuil roulant, en béquilles, femmes enceintes, poussettes…). Réaliser un audit d'accessibilité de l'espace public et définir les aménagements prioritaires. Mener la même démarche pour les équipements publics (écoles, crèches, stade, hall sportif).

5. Développer et sécuriser le réseau cyclable

Améliorer la continuité du réseau de pistes cyclables et élargir considérablement le maillage existant. Étudier la faisabilité d'intégrer des raccourcis offrant des itinéraires plus directs et sécurisés (p. ex. à travers champs, en limitant l'impact sur le parcellaire et les activités agricoles).

6. Augmenter le stationnement vélo sécurisé

Augmenter l'offre de stationnement sécurisé pour les vélos en voirie publique.

7. Faire avancer le RAVeL de la ligne 123

Faire avancer la réalisation du RAVeL sur l'ancienne ligne ferroviaire n° 123 reliant Enghien, Rebecq-Rognon et Braine-le-Comte, pour offrir une liaison sécurisée et agréable vers ces destinations. Identifier et dépasser les points de blocage.

8. Dissuader le stationnement automobile sauvage

Mettre en œuvre des solutions combinant aménagements physiques (p. ex. bornes anti-stationnement), prévention (campagne de sensibilisation), optimisation de l'offre et verbalisation, pour protéger les usagers faibles.

9. Évaluer et sécuriser les zones 30

Réaliser une évaluation des zones 30 km/h et identifier les zones particulièrement à risque en matière de vitesse et de sécurité routière. Fixer des limitations de vitesse cohérentes (sécurité, environnement, économie) sur les axes de circulation, faciles à comprendre et à respecter.

10. Sécuriser les entrées de village

Aménager les entrées de village (physiquement ou visuellement) pour inciter les conducteurs à réduire leur vitesse (effet de porte).

11. Développer les voitures partagées

Développer un système de voitures partagées (accès 24/7) pour offrir une alternative à la possession individuelle, adaptée aux spécificités du contexte rural.

12. Anticiper la recharge des véhicules électriques

Étudier le déploiement de points de recharge et anticiper les problématiques liées aux câbles sur les trottoirs.

13. Encadrer le trafic de poids lourds

Interdire la circulation des poids lourds sur certaines voiries inadaptées, en particulier dans les quartiers résidentiels, et vérifier auprès des fournisseurs de cartes GPS que ces rues interdites sont bien référencées.

14. Améliorer l'intermodalité

Mieux coordonner les connexions entre les différents moyens de transport — bus, trains, vélos, voitures — pour permettre aux usagers de passer d'un mode à un autre de manière efficace.